稀土永磁材料是稀土海男最大(dà)的消费领域，2011年稀土价格的大(dà)幅上涨使得(de)稀土永身制磁材料下游企业成本显著增加。部分企业赚而采筆你用其它代替材料（如(rú)铁氧体），稀土匠黃永磁材料在部分下游行业的渗透率有所下降。但我們(men)预计2014-2015資男年稀土价格波动性减小(xiǎo)将推动稀土终端应用领域健康发展，从離是而拉动稀土永磁材料等深加工(gōng)产品需求的增長(chán購看g)。我們(men)认為(wèi)需求的增長(cháng)主要来自节能舊跳环保等新兴产业发展带来的市场规模扩张，及钕铁硼永磁材料在下游行业渗透率的回升。姐草2014/2015年钕铁硼永磁材料的需求预测分别為(知長wèi)9.28万吨和10万吨，分别同比增長(cháng)10%和鐘些8%。
       我你; 日前应用较成熟的稀土永磁材料主要為(w年西èi)钕铁硼永磁体（NdFeB）其稀土成分包括约3微廠0%的镨钕和2%的镝。钕铁硼永磁材料在风电、节能家(jiā)电、汽車(小湖chē)阻力专向稀土（EPS）、新能源汽車(chē)等节能环保领域均有广泛雪現应用，此外，还应用硬盘音圈电机（VCM）、光盘驱动器(qì)業做、微特电机等电子(zǐ)消费领域，以及电声器(qì)材、磁选机、电动工(區森gōng)具和MRI等传统领域。目前钕铁硼影小永磁材料的主要竞争者為(wèi)铁氧体。很在2012年整个永磁体的市场规模约100万吨，钕铁硼占到9万吨，占比不(村森bù)到10%。
       新能源汽車民還(chē)发展是钕铁硼新增需求的主引擎。中国在近两年陆续推出看鼓励我現新能源汽車(chē)发展的政策，包括：
        《电动汽車(chē師門)科(kē)技发展“十二五”专项规划》，中国新能源汽車費短(chē)发展将通(tōng)过试点、混合問服动力汽車(chē)产业化及纯电驱汽車(chē)商业化三步走的发展模式。銀門
        2014年2月8日工匠小(gōng)信部发布第二批新能源汽車(chē)推广应用城市名单，包括沈讀我阳、長(cháng)寿等。此外，政府加大(d玩站à)了原有的新能源汽車(chē)补贴政策-2014和2015年补助标厭拿准从之前在2013年标准基础上下降10%和20%，调林拍整為(wèi)下降5%和10%。
      &nb雨你sp; 《节能与新能源汽車(chē)产业发展规划（2012-2020年）》，明算靜确到2015年纯电动汽車(chē)和插电式混你但合动力汽車(chē)累计产销量达到50万玩土辆：到2020年，纯电动汽車(chē)和插电海窗式混合功能汽車(chē)生产能力达200万辆、累计就森产销量超过500万辆。
         錢喝;新能源汽車(chē)的发展有望显著增加钕铁硼永磁体需求。平均每辆新能源汽車拍影(chē)电机需要的钕铁硼永磁体约是传统动力汽車(chē)的3倍。我們(men錢也)假设2014年和2015年中国新能源汽車(ch子自ē)产量分别為(wèi)20万辆和24万辆，因此新上門增钕铁硼永磁材料需求约1000吨和120黃數0吨。然而，中国政府预计到2020年产能达到2鄉聽00万辆，每年消耗的钕铁硼则将达到10000吨。
        钕铁硼永磁主店分体要用再风电的永磁直驱式电机中。风电领域是钕铁硼永磁材料相对新兴的应用领域，钕動煙铁硼在风电电机中的用量相对较大(dà)，一(yī)台分弟1.5MW的永磁直驱风电电机需要1吨的钕铁硼永磁材料。根据中国新材料产业发唱雜展规划，“十二五”期间，中国风电新增装机6000万以上，工(gōng)一你信部预计需要稀土永磁材料4万吨。另外，根据钕铁自動硼产业网数据，目前应用于风电的电机主要还是双馈式发电电鄉北机，截至2012年市场份额占到80%，双馈电机的后的資续维护费用相对较高，相比永磁直驱风电机组得樂也不(bù)适合中国的低(dī)风速区。因此，永磁点驱风电电机的渗透西場率进一(yī)步提高也有望增加钕铁硼永磁材料需求。我們(m笑些en)预计2014/2015年中国使用永磁直會的驱式电机的新增风电机组分别為(wèi)100內玩0万千瓦和1500万千瓦从而增加钕铁硼永磁毛坯需求分别為(wèi)16友樹667吨和25000吨。
      &n章信bsp; 钕铁硼永磁材料在节能家(jiā)电领域主要应用于变频空少裡调的压缩机。由于对成本敏感性较高。目前主要是高端变频空调使用司她钕铁硼永磁材料，如(rú)大(dà)金(jīn)空调。2011年稀土价格在麗的大(dà)幅上涨也使中国空调行业龙头——美的和格力转回铁白工氧体生产模式。然而，由于钕铁硼永磁的空调具有能效方面的优势，使用约2年的钕铁硼不理永磁变频空调节省的电费就将弥补购置時(shí)高于铁氧体变频空调冷村的初始成本。因此，我們(men)认為(wèi)随着中国海道公众能效意识的加强以及日前稀土价格趋稳，美的和格力等中国龙头空调頻樂厂商将重回钕铁硼材料以生产能效更高的变频空媽了调。
      &靜大nbsp; 2013年中国空调总产量為(wèi)14000万台，变频廠對空调占整体空调销量的51.6%(国家(jiā)发改鄉一委)。假设钕铁硼永磁变频空调2014年和2015年的渗透率分别达到2就信5%和27%，那么中国变频空调产量达到3600万台和用冷4030万台。按每台空调需要钕铁硼永磁体0.25到睡千克测算，我們(men)预计2014年和2015年变频空调的她習钕铁硼永磁材料需求将增加15000吨和16800吨。
        在汽車(chē請公)转向時(shí)，由电动阻力系统提供转向助力。与传鐵坐统的液压转向系统（HPS）不(bù)同。EPS只在转向時(shí)电机才提供吧錢助力，可以显著降低(dī)燃油消耗。此外，电动助力转向系统能使汽車(c湖土hē)再低(dī)俗转向時(shí)轻便鸡高速转向保持稳定。EPS转向系统是中窗離国汽車(chē)零部件产业的主要发展方向，我們(m兒醫en)预计2014/2015年中国汽車(chē)EPS总安装量将达時內到800万台和960万台。每台汽車(chē)EPS需钕铁硼永磁体0.15公聽相斤，因此我們(men)测算得(de)出2014年和201工中5年汽車(chē)EPS所需的钕铁硼永磁体分别增火國加2000吨和2400吨。
      &nbs是快p; 汽車(chē)微特电机是粘结钕铁硼的一(yī)个主要应用领域。据钕铁腦唱硼产业网测算，使用钕铁硼磁体的电机效率比普通(tōng)电机高8路文%-50%，电耗降低(dī)10%，重量减轻50%厭聽以上。在传统动力汽車(chē)中，每辆经济型汽車(chē)需配备20台以上農站微特电机，高级轿車(chē)需要60台以上微街舊特电机，豪华轿車(chē)则需要100台以上。我們(men)预计那生随着汽車(chē)向小(xiǎo)型化、轻量化发展，粘结钕铁硼在店子传统微特电机中的渗透率有望进一(yī)步提升。假设2014年和2015年汽業理車(chē)装载特电机分别為(wèi)3000万台和3600万台，按每台微特明北电机0.05公斤的钕铁硼永磁测算，预计该领域所需要钕铁硼永磁体分别為跳間(wèi)2500吨和3500吨。
        窗生钕铁硼永磁体应用普通(tōng)硬盘的音雨說圈电机（VCM）中。全球普通(tōng)硬盘生了票产主要由希捷和西部数据两大(dà)厂商垄断睡了，2012年市场份额分别占到40.6%和37.3%。近年好樹普通(tōng)出货量约為(wèi)6亿台，同比下降4%。据HI身了S预计，SSD市场份额将进一(yī)步增長微見(cháng)，到2017年占到1/3.我們(men)假设硬盘市场南冷总体规模的增長(cháng)似的2014年和2015普通(tōng)硬盘出货量術身维持稳定，按平均每台硬盘5克的钕铁硼永磁计算，2014/2015年将志聽分别产生5000吨/5000吨的钕铁硼需求。对光驱出货量的假東可设也维持稳定，2014/2015年产生的钕铁子也硼需求均為(wèi)3333吨。
        手机智能媽司化发展使得(de)其对钕铁硼永磁的需求日益增加：据I個訊DC统计，2012年全球智能手机厂商出货量达到17.13亿部。每部智能黃討手机中扬声器(qì)和震动马达都需要钕铁硼永磁体1克，假设2014/房裡2015年全球手机出货量分别是18亿部和19亿部，那么我們(men)预计该藍醫领域将分為(wèi)消费钕铁硼永磁体3000吨和日章3300吨。
        哥志传统领域仍将是钕铁硼永磁体重要的消费领域，但基于中国经济改革，预计钕铁城年硼在电动自行車(chē)、磁选机、电动工(gōng)具和MP煙路I等行业的需求将基本保持稳定或有所下降。
       钕铁硼永磁材料目前的专利她紅主要掌握在日本日立Neoman和麦格昆磁手中。的國专利覆盖日本、美国和欧洲地区，凡是在这些喝草地区生产和销售钕铁硼永磁材料，必须获得(de)日立体或麦格昆磁专利许可。目秒湖前国内中科(kē)三环、宁波韵升、北(běi)京京磁、安泰科(kē)技、银會開鈉金(jīn)科(kē)和海磁材获得(de)了日立的专利许可。厭信麦格昆磁的专利已在2012年到期，日立Neoman的专利也将在20熱開14年到期，因此全球钕铁硼永磁材料市场很可能放開知為(kāi)，对受专利保护的钕铁硼厂商可能产生一(yī)影响。但海外企北裡业钕铁硼永磁体采购需要材料认证，而且钕铁硼基本都按需定制品，因此难以改什都变供应商。而且我們(men)认為(wèi)，中国做現原有专利许可企业经过長(cháng)時(shí)水熱间的合作和经验累计，技术上具有优势，因此受上吧到的冲击可能有限。